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【古典电影音乐感想讨论】《海上钢琴师》

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发表于 2009-9-17 09:49:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老头子Ennio Morricone的作品。我记得他曾经给电影《瓦泰尔》(这部电影竟然制造出了法国宫廷乐师们预测到十几年后才出生的亨德尔和拉莫的超自然现象,虽然片方承认这一点)的配乐,貌似还用了羽管键琴。过去我的强烈误解是羽管键琴作品在十八世纪之后就绝迹了,事实上大错特错,现在很多人都有羽管键琴作品(包括我,哈哈),甚至还用到了游戏配乐中。
  原归正传。蒂姆罗斯曾经扮演过本人偶像Oliver Cromwell(我的英文名字Oliver,也是我用在我的作品总谱上的署名即来自此人,而非雾都孤儿),基本上通过他的电影《处死国王》了解到这个人的,《海上钢琴师》比这个还要早五年。当然,演员往往作为养尊处优者,都会有替身。不过关于这位,至今有两种说法,我不敢确定:
  一种说法为:此人的钢琴演奏片断是用替身缔尤特布塔完成的,只是音乐和表演衔接的天衣无缝。
  另一种说法为,蒂姆罗斯会弹琴,电影中的表演全部为他的真实表演。
  关于这个讨论,曾经在海上钢琴师吧热闹了一阵,也险些招来该吧的内乱。但有一点可以肯定的是他在电影拍摄前进行的六个月的钢琴学习。
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:49:58 | 只看该作者
至于IMDB的说法如下:
  最后在录音合成时采用的大部分实际音响出自钢琴家缔尤特布塔。
  虽然Tim Roth本来不会弹钢琴,但经过拍片前半年的魔鬼特训后应该是学会了。片子里对1900弹琴时手部的拍摄镜头充分说明了那是Tim Roth自己的手(他的手指不长)。要知道做到"形似"对初学者来说已经是很不容易了。
  算是对这个争论的一个折衷的总结。
  关于电影中的邮轮。
  虽然的确有一条叫维珍尼亚号的邮轮,但这条邮轮规模和模样乃至经历根本和剧本中虚构的邮轮是两回事。重名的船哪都会有。雨果虚构的70米长不到一千吨的的诺曼底号和半个世纪后法国建造的八万吨的310米长的诺曼底号同样都叫诺曼底号,然而却是天壤之别。(或者说,保时捷和保十洁的区别)
  IMDB明确说明了这条船的外形的确来自毛里塔尼亚号和卢西塔尼亚号双姊妹(仿佛卡纳德公司涂着黑橙的烟囱的轮船用了意大利风格的烟囱涂装,因为这是意大利影片),而论其经历来说,应当将这部影片看作是一部映射毛里塔尼亚号的电影(虽然不是一个名字,但是就像《魂断威尼斯》用马勒形象的阿申巴赫间接的塑造马勒一样),从建造年代以及废弃年代上和毛里塔尼亚号近似(卢西塔尼亚号在一战中被鱼雷击沉,其沉没图片有时和泰坦尼克号相混淆),更不用说外形上的完全一致,连内饰都是一致的。不过毛里塔尼亚号建造于1907年,1900年的时候轮船技术远远落后,那个年代最大的船不过是德国的200米长的威廉大帝号,15000吨而已(不过也有四个烟囱)。毛里塔尼亚号废弃年代是1935年,是被人工拆解的(而且和其老对头奥林匹克号紧挨在一起被拆解)。事实上维珍尼亚号的命运应当是被拆解,然而如果这样发展就会让剧本部成立。但是对于爆破处理船只的做法并不是常用做法,被这种方式处理过的有德国的布莱梅号(就是这条船打破了毛里塔尼亚号二十年的最快速度纪录),原因是这条船被焚毁了,所以如此报废处理。其他基本上没怎么见到过用了。爆破掉又一个好处,就是残骸沉在海底,可以以一定完整的姿态保留到今天,也就是躯体不会被毁灭,还可以成为旅游景点。但是如此巨大的邮轮,拆掉卖废铁必定比给炸沉要更有巨大的利润,商业社会是不会有人去可怜邮轮的驱壳的。
  不过,也许除了要符合剧情之外,导演确实不忍心让这条邮轮以被大卸八块的形式终场,还是给其一个悲情英雄的结局,沉掉。
  ——1900年到1930年玛丽女王号建造前建造的所有超过两万吨长度超过二百米的大型豪华邮轮,除了某些沉没的邮轮残骸驱壳保留到今天外,没有一条船保留到今天,到最后全部变成锅碗笤盆或者小汽车,比战列舰的命运还惨。相比好一点的是,今天邮轮还在继续建造(比如卡纳德公司的玛丽女王号,这个百年老店也应当是《海上钢琴师》里的轮船公司的原型),战列舰是真的绝版了。
  貌似要跑题了,但是关于音乐部分的具体信息我会在下一楼贴出。
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:50:30 | 只看该作者
关于电影音乐的相关详细资料:
http://post.baidu.com/f?kz=3819022
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:51:01 | 只看该作者
《海上钢琴师》的海报曾经用过《玛丽女王号》,有兴趣的人也可以去加州长滩的玛丽女王号退役后改造的旅馆感受一下(卡纳德公司的船貌似那个年代热衷于一种风格,导致毛里塔尼亚号和玛丽女王号风格上相似的地方很多)。
真实的维珍尼亚号的资料:
http://www.greatoceanliners.net/index2.html
(和虚构的维珍尼亚号实在无法比啊)
上文有误,毛里塔尼亚号废弃年代为1934年。
毛里塔尼亚号的休息和音乐室(和海上钢琴师中的基本上完全一致毫无差别
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:51:21 | 只看该作者
真实的卢西塔尼亚号(毛里塔尼亚号的姐妹船):
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:51:55 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:52:39 | 只看该作者
毛里塔尼亚号模型:
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:53:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:53:40 | 只看该作者
奥林匹克级邮轮的大楼厅的玻璃圆形拱顶的设计亦受毛里塔尼亚级的休息音乐室的影响。
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 楼主| 发表于 2009-9-17 09:53:56 | 只看该作者
真实的维珍尼亚号资料贴错了:
http://www.greatoceanliners.net/virginian.html
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